CMA oznamuje nouzový palivový příplatek

Podle oficiálních stránek CMA CGM a zpráv z mnoha průmyslových médií vydala CMA CGM 21. července oběžník č

Kvůli eskalaci nepřátelství v Hormuzském průlivu v posledních dnech ceny pohonných hmot opět prudce vzrostly a zvrátily tak trend zmírňování posledních týdnů. V důsledku toho se výrazně zvýšily náklady na palivo ve všech regionech a na trasách, což zvýšilo celkové náklady na dopravu,“ uvedla CMA v oznámení.
Palivový příplatek, který byl právě před půl měsícem snížen, nyní opět vzrostl.

Jak moc se zvýšila? Rozděleno do tří úrovní: první úsek stojí 150–165 USD, zatímco zpáteční a regionální trasy stojí 75–90 USD

Tento EFS je rozdělen do tří úrovní:

Dálková hlavní trasa (první úsek):

1. Krabice se suchým zbožím: 150 $/TEU
2. Lednička: 165 $/TEU

Dálková zpáteční trasa:

1. Krabice se suchým zbožím: 75 $/TEU
2. Lednička: 90 $/TEU

Regionální trasy:

1. Krabice se suchým zbožím: 75 $/TEU
2. Lednička: 90 $/TEU

První úsek trasy stojí 150 USD za suché kontejnery a 165 USD za chlazené kontejnery, zatímco zpáteční a regionální trasy jsou přímo sníženy o polovinu na 75/90 USD. Mrazicí skříně jsou o 10 % až 20 % dražší než sušicí skříně, takže věnujte pozornost samostatnému výpočtu pro ty, kteří provádějí chladicí řetězec.

Proč stoupá? Hormuzská cena ropy „horská dráha“

6. července Maersk a Hapag Lloyd oznámili návrat trasy AE15 do Suezu a průmysl kdysi věřil, že se otevřelo okno pro obnovení provozu v Rudém moři.
Húsíové však okamžitě oznámili námořní blokádu proti Saúdské Arábii, což vystavilo trase Rudého moře riziku, že bude opět uzavřena. USA a Írán na sebe útočí už 10 dní po sobě a doprava v Hormuzském průlivu se opět zpomalila. Konflikt se rozšířil do Mandebského průlivu.

Právě teď! Militanti Houthi oznamují „blokádu“ saúdské lodní dopravy, rizika rudomořské plavby opět eskalují.

Ceny ropy se řídí geopolitikou. Dříve EFS jen upadl, ale nyní byl znovu posunut nahoru. Oznámení CMA uvedlo, že zvrátilo trend uvolňování z posledních týdnů. Toto je pravdivý obraz situace v Hormuzu.

Ve srovnání s ONE's EFS: čí nůž je rychlejší?

21. července společnost ONE právě oznámila úpravu EFS, přičemž první část suchých kontejnerů na dlouhé vzdálenosti za cenu 75 USD/TEU a chlazené kontejnery za cenu 100 USD/TEU. Další den Dafei přímo vydal „nový ceník“ 150/165 $, což bylo dvakrát dražší než suchá skříň ONE.

ONE: Aktualizace nouzového palivového příplatku pro globální letecké trasy

CMA má nejen vyšší částku, ale také vstoupí v platnost o dva týdny dříve než JEDEN. Vyplatí se bedlivě sledovat, zda na to budou navazovat další lodní společnosti.

Několik rozsudků pro referenci:

Od 1. srpna se náklady na všechny trasy CMA přímo zvýší

Zejména u dálkových{0}}hlavních tras jsou náklady na suché kontejnery ve výši 150 USD/TEU a náklady na chlazené kontejnery ve výši 165 USD/TEU. Doporučuje se samostatně uvést položku "Příplatek EFS" v nedávných nabídkách zákazníkům a uvést, že "sazba je založena na skutečném standardu v den odeslání".

Zpáteční a regionální trasy jsou poměrně mírné

Kurz 75/90 USD, i když je nižší než v první části, není malá částka. Pokud zákazníci potřebují přepravu na krátké vzdálenosti v rámci regionu Středního východu, lze použít také EFS společnosti CMA.

Dvě kola úprav EFS ze strany ONE a CMA vyslala signál, že riziková prémie společnosti Hormuz je přehodnocena

Ať už jde o plány nouzového přístupu nebo objížďky kolem Mysu Dobré naděje, všechny provozní náklady související s trasami na Blízký východ rostou. Doporučuje se zvážit prémii za geopolitické riziko jako nezávislou nákladovou položku při vytváření cenových nabídek souvisejících s trasami na Blízký východ a Rudé moře, spíše než ji jednoduše zahrnout do „oceánské přepravy“.

Věnujte pozornost-následným akcím přepravní společnosti v budoucnu

CMA je druhou velkou přepravní společností, která upravuje EFS. Pokud bude situace v Hormuzu nadále napjatá, další lodní společnosti jako Maersk a Hapag Lloyd pravděpodobně zavedou podobné úpravy přirážek v průběhu příštího jednoho až dvou týdnů. Doporučuje se nadále sledovat oznámení různých přepravních společností.