1, západoafrické přístavy pod tlakem (čekání déle než 7 dní na kotvení)
Silné přetížení
1. Konakry
Průměrná čekací doba na rozptýlené lodě na kotvě je 14–30 dní a nejdelší fronta ve špičce po dobu 60 dní, než mohou zakotvit. Zařízení železného dolu Ximengdu je soustředěno v přístavu a koncové zařízení stárne, loděnice je přesycená a je nedostatek vnitrozemských přívěsů. Cyklus vykládky velkých položek se zdvojnásobil a náklady na stání a skladování jsou vysoké. Více přepravních společností přidalo příplatky za přetížení. Alternativní přístav: Dakar, čekací doba je pouze 3-5 dní.
2. Lagos
Fronta na moři trvá 7-19 dní a oblast přístavu je plná stavebních vozidel a vybavení infrastruktury. V přístavu se soustřeďuje zboží místní infrastruktury, kotviště těžkých výtahů jsou těsná, vysoké teploty zkracují provozní dobu a je nedostatek vnitrozemských přívěsů. Poté, co zboží dorazí do přístavu, je třeba si pro vyzvednutí vyhradit dalších 10 dnů.
Střední zácpa
1. Abidjan
Průměrná čekací doba na kotvení je 7-9 dní, s mírou využití loděnice přes 95 %. Časté výpadky napájení zpomalují nakládání a vykládání a napjaté plány pro velká zařízení.
2. Téma
Čekání déle než 7 dní, nedostatečné zdroje kotvišť, nízká priorita operací ocelářských a strojírenských zařízení a zpožděné kotvení během hlavní sezóny.
2, východoafrický přístav (čekání déle než 7 dní)
1. BEIRA (Mozambik)
Průměrná čekací doba na kotvení v kotvišti je přes 13 dní, ale počet lůžek je nedostatečný. Náklad vnitrozemské tranzitní infrastruktury se koncentruje a loděnice je plná velkého vybavení, což má za následek pomalou rychlost celního odbavení.
2. Dar es Salaam
Rozptýlené lodě čekají na zakotvení 7–12 dní, zatímco tranzitní náklad z několika vnitrozemských zemí Tanzanie je soustředěn. Terminálové zvedací zařízení je nedostatečné a nakládání a plánování velkých položek je dlouhé.
3. Mombasa
Čekání na 5-12 dní plavby, nedostatek vnitrozemských přívěsů, dlouhodobé obsazení skladovacích dvorů infrastrukturou a ocelí a celkově prodloužený cyklus oběhu.
3, středomořský severoafrický přístav (čekání déle než 7 dní)
1. Alexandrie (Egypt)
Rozptýlené lodě čekají na kotvení 7-8 dní a vyhrazených kotvišť pro zvedání těžkých břemen je nedostatek. Na rozsáhlé strojírenské operace je značná fronta a denní pracovní zátěž v doku je omezená.
2. Diliskelesi (Egypt)
Čekání déle než 7 dní, s malým počtem nakládacích a vykládacích stanic pro velká zařízení a dlouhými čekacími dobami na ocel a kompletní sady zařízení.
3. Alžír (Alžírsko)
Čekání na kotvě po dobu 7-10 dní, přísná kontrola místního celního odbavení, nedostatečná kapacita loděnice a dlouhá doba zadržení vybavení a nákladu; Neúplné doklady výrazně prodlouží dobu zdržení.
4. Oran (Alžírsko)
Čekání asi 7 dní, prostředky pro zvedání těžkých břemen jsou omezené a náklad pro ultra dlouhé a ultra široké projekty je třeba naplánovat předem.
4, Současná situace přetížení hlavních přístavů v Rudém moři
Jeddah (přetížená oblast Rudého moře)
Postavte se na 15-30 dní do fronty na kotviště pro rozptýlené lodě. Objem zboží odkloněného z Rudého moře prudce vzrostl, dovoz zboží během poutní sezóny prudce vzrostl, přístavní nádvoří je nasyceno z 90 %, přetížení vnitrozemských přívěsů a cyklus celního odbavení a dodávek u velkých zařízení je dlouhý 6-8 týdnů. Různé poplatky za skladování a zdržné nadále rostou.
Alternativní tranzitní přístavy: Sarala, Khorfakan, čeká se pouze 2-4 dny, se stabilní dodací lhůtou.
Džibutsko (tranzitní uzel)
Mírné zácpy, čekání 3-6 dní na parkování, nedosažení 7denní výstražné linie, pouze pro odklon.
5, Všeobecné pokyny pro přepravu pro vývoz z Afriky
1. Období dešťů v západní Africe se shoduje s vysokými teplotami, zkracuje denní pracovní dobu terminálů o 30 % a plavební řády se obecně zpožďují o 10–25 dní.
2. Upřednostněte překládací přístavy pro extra-dlouhé, extra{2}}široké a nadměrně velké zásilky; přímé kotvení v Conakry a Lagosu bude s největší pravděpodobností vyžadovat přemrštěné poplatky za stání.
3. Před odesláním vyplňte dokumentaci ECTN/BESC. Chybějící certifikáty budou mít za následek zadržení nákladu a další zpoždění dodávky.
6, Poradenství pro předcházení rizikům při přepravě
Během rezervace si vyhraďte 20–30denní rezervní období, abyste pokryli neočekávaná zpoždění způsobená čekáním na kotvení, celním odbavením a vnitrozemským tranzitem.
Poznámka: Uvedené doby trvání přetížení přístavu odrážejí normální podmínky v červenci. Čekací doby se budou dynamicky prodlužovat kvůli údržbě terminálu, úpravám zásad nebo nepříznivému počasí. Pro všechny zásilky se důrazně doporučuje dostatečná doba vyrovnávací paměti.
