Hapag-Lloyd
17. března vydal Hapag-Lloyd další oznámení o vybírání GRI z Asie do Latinské Ameriky. Přichází kombinované zvýšení sazeb (GRI) z Asie na západní pobřeží Jižní Ameriky, východní pobřeží Jižní Ameriky, Mexiko, Střední Ameriku a Karibik.
Toto GRI se bude vztahovat na náklad zasílaný v 20' a 40' suchých kontejnerech, včetně vysokých krychlových a 40' ne-provozních chladniček. Toto GRI se bude vztahovat na všechny destinace v tomto bulletinu 1. dubna 2025 (Portoriko a Americké Panenské ostrovy budou platit 19. dubna 2025). Mějte prosím na paměti, že tento GRI je platný až do odvolání.
CMA
Dne 17. března vydala CMA CGM další oznámení o vybírání příplatku za hlavní sezónu PSS z Dálného východu do západní Afriky. Od 1.4.2025 do odvolání. Za suchý náklad z Dálného východu do severní západní Afriky (Liberie, Senegal, Mauretánie, Gambie, Guinea, Sierra Leone, Bissau, Kapverdy, Thom a Principe) se vztahuje příplatek 400 $/TEU PSS.
S platností od 1. dubna 2025 do dalšího ntice: Suchý náklad z Dálného východu do středozápadní Afriky (Nigérie, Pobřeží slonoviny, Benin, Ghana, Togo, Rovníková Guinea) a jihozápadní Afrika (Angola, Kongo, Demokratická republika Kongo, Namibie, Gabon/Kamerun bude účtován příplatek 5 $ 5 PUTE).
S účinností od 20. března 2025 až do odvolání: Příplatek za hlavní sezónu PSS bude účtován na všechny zásilky z přístavů Dálného východu (severní, střední, jižní a Hongkong, severovýchodní a jihovýchodní Asie) a východního pobřeží Indie do Zanzibaru a Tangy v Tanzanii. Výše poplatku: 500 USD za kontejner.
MSC
Společnost MSC Mediterranean Shipping Company oznamuje nové sazby za přepravu z přístavů Dálného východu (včetně, ale nikoli výhradně, japonských, korejských a jihovýchodních asijských přístavů) do severských přístavů s účinností od 1. dubna 2025 a nejpozději 14. dubna 2025.
Situace je složitá, zůstaňte včas informováni
V roce 2025 se zatím neobjevily žádné zprávy o útocích na obchodní lodě.
Napětí v Rudém moři však náhle znovu eskalovalo a USA, Izrael a povstalci Houthi se zapojili do rozsáhlých vzájemných útoků-, což opět představuje vážnou výzvu pro globální námořní průmysl.
